Ako opraviť netesné ventily?

Ak ventil netesní, najprv musíme nájsť príčinu úniku ventilu a potom sformulovať plán údržby ventilu podľa rôznych dôvodov.Nasledujú bežné príčiny netesnosti ventilov a riešenia.

1. Netesnosti karosérie a kapoty

Dôvod:

①Kvalita odliatku nie je vysoká a telo a kapota majú chyby, ako sú pľuzgiere, uvoľnená štruktúra a troska;

② praskanie mrazom;

③ Zlé zváranie, vyskytujú sa chyby, ako je zahrnutie trosky, nezváranie, trhliny spôsobené napätím atď.;

④Liatinový ventil je poškodený po náraze ťažkým predmetom.

Spôsob údržby:

①Zlepšite kvalitu odlievania a pred inštaláciou vykonajte skúšku pevnosti v prísnom súlade s predpismi;

②V prípade ventilov pracujúcich s nízkou teplotou, ako je 0°C alebo nižšia ako 0°C, by sa mala vykonať tepelná konzervácia alebo zmiešavanie a ventily, ktoré sa nepoužívajú, by mali byť vypustené z nahromadenej vody;

③ Zvarový šev telesa ventilu a kapoty pozostávajúce zo zvárania sa musia vykonať podľa príslušných prevádzkových predpisov pre zváranie a po zváraní sa musí vykonať detekcia chýb a skúška pevnosti;

④ Je zakázané tlačiť a klásť ťažké predmety na ventil a nie je dovolené udierať ručným kladivom do liatinových a nekovových ventilov.Inštalácia ventilov s veľkým priemerom by mala mať konzoly.

2. Netesnosť pri balení

Netesnosť ventilu, najčastejším dôvodom je netesnosť tesnenia.

Dôvod:

①Balenie nie je správne zvolené, nie je odolné voči korózii média a nie je odolné voči použitiu vysokého tlaku alebo vákua, vysokej teplote alebo nízkej teplote ventilu;

②Balenie je nesprávne nainštalované a vyskytli sa chyby, ako napríklad výmena veľkého za malý, skrutkový spoj je zlý a horná časť je tesná a spodná časť je uvoľnená;

③Obal zostarol a stratil svoju elasticitu, pretože prekročil svoju životnosť;

④ Presnosť drieku ventilu nie je vysoká a vyskytujú sa chyby, ako je ohýbanie, korózia a opotrebovanie;

⑤ Počet baliacich kruhov je nedostatočný a upchávka nie je pevne stlačená;

⑥ Upchávka, skrutky a iné časti sú poškodené, takže upchávka nemôže byť stlačená;

⑦ Nesprávna prevádzka, nadmerná sila atď.;

⑧ Upchávka je skosená a medzera medzi upchávkou a vretenom je príliš malá alebo príliš veľká, čo vedie k opotrebovaniu vretena a poškodeniu tesnenia.

Spôsob údržby:

①Materiál a typ balenia by sa mali vyberať podľa pracovných podmienok;

② Obal by mal byť nainštalovaný správne podľa príslušných predpisov, obal by mal byť umiestnený a stlačený jeden po druhom a spoj by mal mať 30 ° C alebo 45 ° C;

③ Príliš dlho používané, staré a poškodené balenie treba včas vymeniť;

④Predstavec by sa mal po ohnutí a opotrebovaní narovnať a opraviť a tie, ktoré sú vážne poškodené, by sa mali včas vymeniť;

⑤ Tesnenie by sa malo inštalovať podľa špecifikovaného počtu otáčok, upchávka by mala byť utiahnutá symetricky a rovnomerne a tlaková manžeta by mala mať vôľu pred utiahnutím viac ako 5 mm;

⑥ Poškodené upchávky, skrutky a iné komponenty by mali byť včas opravené alebo vymenené;

⑦ Mali by sa dodržiavať prevádzkové postupy, okrem nárazového ručného kolesa, ktoré funguje konštantnou rýchlosťou a normálnou silou;

⑧ Skrutky upchávky by mali byť utiahnuté rovnomerne a symetricky.Ak je medzera medzi žľazou a stonkou príliš malá, mala by sa primerane zväčšiť;ak je medzera medzi upchávkou a driekom príliš veľká, mala by sa vymeniť.

3. Netesnosť tesniacej plochy

Dôvod:

①Tesniaci povrch je nerovnomerne brúsený a nemôže vytvárať tesnú líniu;

②Horný stred spojenia medzi driekom ventilu a uzatváracou časťou je zavesený, nesprávny alebo opotrebovaný;

③Treak ventilu je ohnutý alebo nesprávne zmontovaný, čo spôsobuje, že uzatváracia časť je zošikmená alebo vychýlená;

④ Kvalita materiálu tesniaceho povrchu je nesprávne zvolená alebo ventil nie je vybraný podľa pracovných podmienok.

Spôsob údržby:

① Materiál a typ tesnenia sú správne zvolené podľa pracovných podmienok;

② Dôkladné nastavenie, hladká prevádzka;

③ Skrutky by mali byť utiahnuté rovnomerne a symetricky.V prípade potreby by sa mal použiť momentový kľúč.Predbežná uťahovacia sila by mala spĺňať požiadavky a nemala by byť príliš veľká ani malá.Medzi prírubou a závitovým spojením by mala byť určitá vôľa pred utiahnutím;

④Zostava tesnenia by mala byť zarovnaná v strede a sila by mala byť rovnomerná.Tesnenie sa nesmie prekrývať a používať dvojité tesnenia;

⑤ Ak je statická tesniaca plocha skorodovaná, poškodená a kvalita spracovania nie je vysoká, mala by byť opravená, brúsená a skontrolovaná na zafarbenie, aby statická tesniaca plocha spĺňala príslušné požiadavky;

⑥ Pri inštalácii tesnenia dbajte na čistenie, tesniaci povrch by ste mali vyčistiť petrolejom a tesnenie by nemalo spadnúť na zem.

4. Netesnosť v mieste spojenia tesniaceho krúžku

Dôvod:

①Tesniaci krúžok nie je pevne zrolovaný;

②Tesniaci krúžok je privarený k telu a kvalita povrchovej úpravy je nízka;

③Pripojovací závit, skrutka a prítlačný krúžok tesniaceho krúžku sú uvoľnené;

④Spojenie tesniaceho krúžku je skorodované.

Spôsob údržby:

①Netesnosť na mieste tesnenia a valcovania by sa mala vstreknúť lepidlom a potom opraviť valcovaním;

② Tesniaci krúžok by mal byť znovu zvarený podľa špecifikácie zvárania.Ak sa povrchový zvar nedá opraviť, pôvodné navarenie a opracovanie sa odstráni;

③Odstráňte skrutku a lisovací krúžok, vyčistite, vymeňte poškodené časti, obrúste tesniacu plochu medzi tesnením a sedlom spoja a znova namontujte.Pre diely s veľkým poškodením koróziou je možné ich opraviť zváraním, lepením a inými metódami;

④Spojovací povrch tesniaceho krúžku je skorodovaný a dá sa opraviť brúsením, lepením a inými metódami.Ak sa nedá opraviť, tesniaci krúžok by sa mal vymeniť.

5. Uzáver odpadne a vytečie

Dôvod:

①Prevádzka je zlá, takže uzatváracia časť je zaseknutá alebo presahuje hornú úvrať a spojenie je poškodené a prerušené;

②Spojenie uzatváracej časti nie je pevné, je uvoľnené a odpadáva;

③ Materiál konektora nie je správny a nemôže odolať korózii média a mechanickému opotrebovaniu.

Spôsob údržby:

① Správna prevádzka, zatvorte ventil, nepoužívajte príliš veľkú silu, otvorte ventil nesmie prekročiť hornú úvrať, po úplnom otvorení ventilu by sa malo ručné koleso trochu obrátiť;

②Spojenie medzi uzatváracou časťou a driekom ventilu by malo byť pevné a na závitovom spojení by mala byť zarážka;

③ Upevňovacie prvky používané na pripojenie uzatváracej časti a drieku ventilu by mali odolať korózii média a mať určitú mechanickú pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu.