Stredová klapka, jednoduchá excentrická klapka, dvojitá excentrická klapka a trojitá excentrická klapka, tieto druhy klapiek menia stav tesnenia a otvárania nastavením polohy hriadeľa ventilovej dosky.
Za rovnakých podmienok je uhol natočenia potrebný na to, aby sa ventilová doska odpojila od tesnenia, keď je ventil otvorený, menší ako druhý a ventil je vystavený väčšiemu krútiacemu momentu ako druhý pri každom otvorení.
Trojitý excentrický škrtiaci ventil:
Pre odolnosť voči vysokej teplote je potrebné použiť tvrdé tesnenie, ale množstvo úniku je veľké;pre nulový únik je potrebné použiť mäkké tesnenie, ktoré však nie je odolné voči vysokej teplote.Aby sa prekonal rozpor dvojitého excentrického škrtiaceho ventilu, škrtiaca klapka bola už tretíkrát excentrická.Takzvané tretie srdce je tvar tesniaceho páru nie je kladný kužeľ, ale šikmý kužeľ.Jedinečnou vlastnosťou trojitého excentrického škrtiaceho ventilu je, že ventil, na ktorom je inštalovaná klapka, má trojdielnu konštrukciu hriadeľa.Dve časti hriadeľa trojdielneho drieku hriadeľa ventilu sú sústredné a stredová čiara hriadeľa strednej časti je odsadená od dvoch koncov osi o stredovú vzdialenosť.Doska je namontovaná na strednej časti hriadeľa.Takáto excentrická štruktúra spôsobuje, že disk sa stáva dvojitým excentrom, keď je disk úplne otvorený, a stáva sa jednoduchým excentrom, keď sa disk otáča do zatvorenej polohy.Pôsobením excentrického hriadeľa, keď je blízko zatvárania, sa posunie o vzdialenosť do povrchu tesniaceho kužeľa ventilového sedla a klapka sa zhoduje s tesniacim povrchom sedla ventilu, aby sa dosiahlo spoľahlivé utesnenie.
Dvojitý excentrický škrtiaci ventil:
Na základe jednoduchého excentrického škrtiaceho ventilu je to najpoužívanejší dvojitý ofsetový ventil.Jeho konštrukčným znakom je, že stred hriadeľa drieku ventilu sa odchyľuje od stredu kotúča a stredu telesa ventilu.Efekt dvojitej excentricity umožňuje rýchle oddelenie kotúča od sedla ventilu po otvorení ventilu, čo výrazne eliminuje zbytočné nadmerné vytláčanie a škrabanie medzi kotúčom a sedlom ventilu, znižuje odpor pri otváraní, znižuje opotrebenie a zlepšuje ventil životnosť sedadla.
Jediný excentrický škrtiaci ventil:
Aby sa vyriešil problém vytláčania medzi kotúčom a ventilovým sedlom koncentrického škrtiaceho ventilu, vyrába sa jediný excentrický škrtiaci ventil.Axiálny stred, disperzia, znižuje nadmerné vytláčanie horného a spodného konca dosky a sedla ventilu.
Stredová škrtiaca klapka
Štrukturálnym znakom stredovej škrtiacej klapky je, že stred hriadeľa drieku, stred kotúča a stred telesa ventilu sú v rovnakej polohe.Pretože klapka a sedlo ventilu sú vždy v stave vytláčania a škrabania, vzdialenosť odporu je veľká a opotrebovanie je rýchle.Jednoduchá a pohodlná štruktúra.Aby sa predišlo vytláčaniu a poškriabaniu, aby sa zabezpečil tesniaci výkon, sedlo ventilu je v podstate vyrobené z elastických materiálov, ako je guma alebo PTFE.
Čas odoslania: 27. septembra 2022