1. Rozpad ventilu
1.1 Odstráňte upevňovacie skrutky horného rámu kapoty, odskrutkujte matice štyroch skrutiek na zdvíhacej kapote, otočte maticu drieku ventilu proti smeru hodinových ručičiek, aby sa rám ventilu oddelil od tela ventilu, a potom pomocou zdvíhacieho nástroja zdvihnite rám dole a položte ho.na príslušné miesto.Časť vretena je potrebné rozobrať kvôli kontrole.
1.2 Vyberte poistný krúžok na tesniacom krúžku telesa ventilu a zatlačte na veko pomocou špeciálneho nástroja, aby sa vytvorila medzera medzi krytom ventilu a krúžkom.Potom vyberte štvoritý krúžok po častiach.Nakoniec zdvihnite kryt ventilu spolu s driekom ventilu a kotúčom ventilu z tela ventilu pomocou zdvíhacieho nástroja.Na mieste údržby dávajte pozor, aby ste predišli poškodeniu povrchu spoja kotúča ventilu.
1.3 Vyčistite vnútro telesa ventilu, skontrolujte stav povrchu spoja sedla ventilu a určite spôsob údržby.Demontovaný ventil zakryte špeciálnym krytom alebo krytom a prilepte tesnenie.
1.4 Uvoľnite skrutky závesu upchávky na kapote.Tesniaca upchávka sa uvoľní a driek ventilu sa odskrutkuje.
1.5 Demontujte horné a spodné dlahy rámu kotúča, vyberte ľavý a pravý kotúč a ponechajte si ich vnútorné univerzálne vrchné časti a tesnenia.Zmerajte celkovú hrúbku tesnenia a zaznamenajte ju.
2 Oprava rôznych častí ventilu API:
2.1 Spojovacia plocha sedla posúvača by mala byť brúsená špeciálnym brúsnym nástrojom (brúska atď.).Na brúsenie je možné použiť brúsny piesok alebo šmirgľový plátno.Metóda je tiež od hrubej po jemnú a nakoniec leštenú.
2.2 Spojovacia plocha kotúča ventilu môže byť brúsená ručne alebo brúskou.Ak sú na povrchu hlboké jamy alebo drážky, môže sa poslať na sústruh alebo brúsku na mikrospracovanie a po vyrovnaní sa môže leštiť.
2.3 Vyčistite kryt ventilu a tesniace tesnenie, odstráňte hrdzu na vnútorných a vonkajších stenách tesniaceho prítlačného krúžku, aby bolo možné prítlačný krúžok hladko vložiť do hornej časti krytu ventilu, čo je vhodné na stlačenie tesniaceho tesnenia .
2.4 Vyčistite upchávku vo vnútri upchávky drieku ventilu, skontrolujte, či je vnútorný krúžok sedla upchávky v dobrom stave, medzera medzi vnútorným otvorom a reznou tyčou by mala spĺňať požiadavky a medzi vonkajším krúžkom a reznou tyčou by nemalo dôjsť k zaseknutiu. vnútorná stena upchávky.
2.5 Očistite hrdzu na tesniacej upchávke a prítlačnej doske a povrch by mal byť čistý a neporušený.Medzera medzi vnútorným otvorom upchávky a reznou tyčou by mala spĺňať požiadavky a vonkajšia stena a výplň by mali spĺňať požiadavky.
Krabica s materiálom by mala byť bez zaseknutia, inak by mala byť opravená.
2.6 Uvoľnite skrutku závesu.Skontrolujte, či by závitová časť mala byť neporušená a matica by mala byť neporušená.Dá sa ľahko priskrutkovať rukou ku koreňu svorníka a čap by sa mal pružne otáčať.
2.7 Očistite hrdzu na povrchu drieku ventilu, skontrolujte, či nie je ohnutý alebo nie, av prípade potreby ho vyrovnajte.Trapézová závitová časť by mala byť neporušená, bez zlomenia a poškodenia a po vyčistení by mala byť pokrytá oloveným práškom.
2.8 Vyčistite štvoritý krúžok, povrch by mal byť hladký.Rovné povrchy nesmú mať otrepy alebo kučery.
2.9 Všetky upevňovacie skrutky by mali byť vyčistené, matica by mala byť úplná a pružná a závitová časť by mala byť pokrytá oloveným práškom.
2.10 Vyčistite maticu hriadeľa a vnútorné ložiská:
①Odstráňte poistnú maticu drieku ventilu a upevňovaciu skrutku krytu a odskrutkujte poistnú skrutku proti smeru hodinových ručičiek.
②Vyberte maticu drieku ventilu, ložisko, tanierovú pružinu a vyčistite ju petrolejom.Skontrolujte, či sa ložisko voľne otáča a či nie je prasknutá tanierová pružina.
③Vyčistite maticu drieku ventilu, skontrolujte, či je vnútorný lichobežníkový závit puzdra v dobrom stave a upevňovacia skrutka s plášťom by mala byť pevná a spoľahlivá.Opotrebenie puzdra by malo spĺňať požiadavky, inak by sa malo vymeniť.
④ Ložisko potrieme maslom a vložíme do matice.Kotúčové pružiny sa montujú podľa potreby a postupne sa znova montujú.Nakoniec ho zaistite poistnou maticou a potom ho pevne upevnite skrutkou.
3 Montáž posúvača
3.1 Nainštalujte kvalifikované kotúče ľavého a pravého ventilu na upínací krúžok drieku ventilu a pripevnite ich hornými a spodnými dlahami.Vnútro treba vložiť do univerzálneho vrchu a doplniť nastavovacie tesnenie podľa podmienok údržby.
3.2 Vložte driek ventilu spolu s kotúčom ventilu do sedla ventilu na skúšobnú kontrolu.Po tom, ako sú kotúč ventilu a tesniaca plocha sedla ventilu v kontakte, uistite sa, že tesniaca plocha kotúča ventilu je vyššia ako tesniaca plocha sedla ventilu a spĺňa požiadavky na kvalitu.V opačnom prípade treba upraviť univerzálny vrch.Upravte hrúbku tesnenia, kým nebude vhodná, a utesnite ho spätným tesnením, aby ste zabránili jeho spadnutiu.
3.3 Vyčistite teleso ventilu, vyčistite sedlo ventilu a kotúč ventilu.Potom vložte driek ventilu spolu s kotúčom ventilu do sedla ventilu a nainštalujte kryt ventilu.
3.4 Podľa potreby nainštalujte tesniace tesnenie na samotesniacu časť veka.Špecifikácia balenia a počet otáčok by mali spĺňať normu kvality.
3.5 Postupne namontujte štvorité krúžky a pomocou poistného krúžku ho pridržte, aby nespadol, a utiahnite maticu zdvíhacej skrutky kapoty.
3.6 Tesniacu upchávku drieku ventilu naplňte tesnením podľa požiadaviek, vložte ju do materiálovej upchávky a prítlačnej dosky a skontrolujte tesnosť pomocou skrutky závesu.
3.7 Namontujte späť rám krytu ventilu, otočte hornú maticu drieku ventilu tak, aby rám spadol na teleso ventilu, a upevnite ho spojovacími skrutkami, aby sa zabránilo jeho spadnutiu.
3.8 Nainštalujte zariadenie elektrického pohonu ventilu;horný vodič pripojovacej časti treba utiahnuť, aby nespadol, a ručne otestovať, či je ventilový spínač pružný.
3.9 Označenia ventilov sú jasné, neporušené a správne.Záznamy o údržbe sú úplné a jasné;a prijatie je kvalifikované.
3.10 Izolácia potrubí a ventilov je dokončená a miesto údržby je vyčistené.
Štandard kvality údržby posúvača
1 telo ventilu:
1.1 Teleso ventilu by malo byť bez defektov, ako sú pľuzgiere, praskliny a odieranie, a malo by sa s nimi zaobchádzať včas po ich zistení.
1.2 V telese ventilu a potrubí by nemali byť žiadne nečistoty a vstup a výstup by mali byť voľné.
1.3 Zátka v spodnej časti telesa ventilu by mala zabezpečiť spoľahlivé utesnenie a žiadny únik.
2 Stonka:
2.1 Zakrivenie drieku ventilu by nemalo byť väčšie ako 1/1000 celej dĺžky, inak by sa malo narovnať alebo vymeniť.
2.2 Lichobežníková závitová časť drieku ventilu by mala byť v dobrom stave, bez akýchkoľvek chýb, ako sú zlomené alebo prasknuté, a miera opotrebovania by nemala byť väčšia ako 1/3 hrúbky lichobežníkového závitu.
2.3 Povrch je hladký a bez hrdze a v kontaktnej časti s tesnením by nemala byť žiadna šupinatá korózia a delaminácia povrchu.Ak je hĺbka rovnomerného bodu korózie väčšia ako 0,25 mm, mal by sa vymeniť.Povrchová úprava by mala byť zaručená nad ▽6.
2.4 Spojovací závit by mal byť neporušený a kolík by mal byť spoľahlivo upevnený.
2.5 Po spojení reznej tyče a matice reznej tyče by sa mali pružne otáčať a počas celého zdvihu nedôjde k zaseknutiu.Niť by mala byť potiahnutá oloveným práškom na mazanie a ochranu.
3 tesnenia balenia:
3.1 Tlak a teplota použitého obalu by mali spĺňať požiadavky ventilového média a k produktu by mal byť priložený certifikát alebo potrebná identifikácia testu.
3.2 Špecifikácie balenia by mali spĺňať požiadavky na veľkosť pečatnej krabice a nemali by byť nahradené nadmernými alebo poddimenzovanými baleniami.Výška balenia by mala zodpovedať veľkosti ventilu.
požiadavky na palce a mali by ponechať tepelnú rezervu.
3.3 Rozhranie obalu by malo byť vyrezané do šikmého tvaru s uhlom 45°.Spoje každého krúžku by mali byť presadené o 90°-180°.Dĺžka tesnenia po rozrezaní by mala byť primeraná a na rozhraní umiestnenom v upchávke by nemala byť žiadna medzera alebo prekrytie.
3.4 Tesniaci sedlový krúžok a tesniaca upchávka by mali byť v dobrom stave bez hrdze, vnútro škatuľky by malo byť čisté a hladké, medzera medzi tyčou dverí a sedlovým krúžkom by mala byť 0,1 - 0,3 mm a maximum by malo byť nepresahuje 0,5 mm.Medzera medzi vnútornou stenou upchávky je 0,2 až 0,3 mm a maximum nie je väčšie ako 0,5 mm.
3.5 Po utiahnutí skrutiek závesu by mala byť prítlačná doska rovná a uťahovacia sila by mala byť rovnomerná.Tesniaca upchávka a vnútorný otvor prítlačnej dosky by mali byť v súlade s vôľou okolo drieku ventilu.Tesniaca upchávka vtlačená do tesniacej komory by mala mať 1/3 jej výškového rozmeru.
4 tesniace plochy ventilového uzáveru API:
4.1 Po údržbe by mal byť kotúč ventilu a tesniaca plocha sedla ventilu bez škvŕn a drážok, kontaktná časť by mala tvoriť viac ako 2/3 šírky otvoru ventilu a povrchová úprava by mala dosiahnuť ▽10 alebo viac.
4.2 Zmontujte kotúč testovacieho ventilu.Po vložení kotúča ventilu do sedla ventilu sa uistite, že jadro ventilu je o 5-7 mm vyššie ako sedlo ventilu, aby sa zabezpečilo tesné uzavretie.
4.3 Pri montáži ľavého a pravého ventilového kotúča by malo byť samonastavenie flexibilné a zariadenie proti vypadnutiu by malo byť neporušené a spoľahlivé.
5 kmeňových orechov:
5.1 Vnútorný závit puzdra by mal byť v dobrom stave a nemali by tam byť žiadne zlomené alebo náhodné spony a upevnenie s vonkajším puzdrom by malo byť spoľahlivé a bez uvoľnenia.
5.2 Všetky časti ložísk by mali byť v dobrom stave a mali by sa flexibilne otáčať.Na povrchu vnútorného plášťa a oceľových guľôčok nie sú žiadne praskliny, hrdza, ťažká koža a iné chyby.
5.3 Disková pružina by mala byť bez trhlín a deformácií, inak by mala byť vymenená.3.5.4 Upevňovacie skrutky na povrchu poistnej matice sa nesmú uvoľňovať.Závitová matica sa flexibilne otáča a axiálna vôľa je zaručená, ale nie väčšia ako 0,35 mm.
Čas odoslania: Jún-03-2019